آموزش آکادمیک تجارت الکترونیک
کارگاه «تئاتر پلی‌بک» برگزار شد/ بداهه پردازی براساس تجارب شخصی
2022-05-18T09:31:40+04:30
به گزارش خبرنگار مهر، علی اکبر علیزاد، پژوهشگر و کارگردان تئاتر ۲۶ اردیبهشت ماه در فرهنگسرای ارسباران سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران، برای دانشجویان تئاتر، کارگاهی با موضوع «تئاتر پلی بک» playback برگزار کرد.
«تئاتر پلی‌بک» تئاتر بداهه‌ای است که بر اساس تجارب فردی و داستان‌های شخصی (Personal) شکل می‌گیرد و از این داستان‌های شخصی محملی برای گفتگو و کشف حقیقت می‌سازد. این شکل از درام کاربردی در سال ۱۹۷۵ توسط م جاناتان فاکس Jonathan Fox ابداع شده‌است و به طور آموزش آکادمیک تجارت الکترونیک معمول در مکان‌های متنوع آموزشی، کلینیک‌ها و اجتماعات استفاده می‌شود.
«تئاتر پلی‌بک» مانند دیگر اشکال درام کاربردی (درام در خدمت سلامت، بهداشت و درمان) به منظور گسترش اجرای درام در فضاهای غیرتماشاخانه‌ای دنبال می‌شود.
در این نشست علی‌اکبر علیزاد پس از تشریح علمی چگونگی «تئاتر پلی‌بک» با همکاری هنرجویان و علاقه‌مندان با استفاده از تجربه شخصی یکی از حاضران و براساس روش «تئاتر پلی‌بک» اجرایی ترتیب داد و پس از اجرا نیز در پی گفتگو و مباحثه با حاضران و گروه اجرایی به بررسی ماجرا و علل و عوامل ایجاد آن پرداخت.
مدرسه تئاتر دیالوگ زیر نظر مدیریت هنرهای نمایشی سازمان فرهنگی هنری شهرداری تهران در نظر دارد برخی دوره‌های آموزشی هنرهای نمایشی را که در مراکز آموزشی و دانشگاهی کمیاب یا نایاب هستند در دسترس دانشجویان و علاقه‌مندان هنر قرار دهد که دبیری علمی آن با احسان زیورعالم، استاد دانشگاه هنر است.
نشست اول مدرسه تئاتر دیالوگ با حضور امیررضا کوهستانی و با عنوان «ناگفته‌نویسی» در فرهنگسرای اندیشه برگزار شد.
«کشتی هوایی» چین رکورد جهان را شکست
فارس : طبق گفته موسسه تحقیقات فلات تبت آکادمی علوم چین، سطح کشتی هوایی چین از پارچه کامپوزیتی پیشرفته ساخته شده که می‌تواند تا دمای منفی ۷۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کند. حجم آن ۹۰۶۰ متر مکعب و وزن آن حدود ۲.۶ متریک تن است.
به گزارش سی‌جی‌تی‌ان، دانشمندان چینی آخرین مدل «هوا ایست» خود که یک کشتی هوایی غول‌پیکر پر از هلیوم است را آزمایش کرده‌اند.
دانشمندان چینی آخرین مدل «هوا ایست» خود با نام «Jimu-۱» که یک کشتی هوایی غول‌پیکر پر از هلیوم است را آزمایش کرده‌اند.
این کشتی امروز به رکورد جدیدی در ارتفاع «۹۰۳۲» متری دست یافت.
طبق گفته موسسه تحقیقات فلات تبت آکادمی علوم چین، سطح این کشتی هوایی از پارچه کامپوزیتی پیشرفته ساخته شده که می‌تواند تا دمای منفی ۷۰ درجه سانتی‌گراد را تحمل کند. حجم آن ۹۰۶۰ متر مکعب و وزن آن حدود ۲.۶ متریک تن است.
محققان سازنده این کشتی هوایی از سه شعبه آکادمی علوم چین از جمله موسسه تحقیقات فلات تبت، موسسه تحقیقات اطلاعات هوافضا و موسسه اپتیک چانگچون هستند.
این کشتی هوایی با سرعت ۳۰ متر در ثانیه از یک آموزش آکادمیک تجارت الکترونیک کمپ اصلی در ارتفاع ۴۳۰۰ متری کوه قومولانگما، بلندترین قله جهان، واقع در مرز چین و نپال، در ساعت ۱:۲۶ بامداد به وقت پکن صعود کرد.
ابزارهای علمی که این کشتی هوایی حمل می‌کند، داده‌های مرتبط با جو را جمع‌آوری کرده و فرآیند انتقال رطوبت را مطالعه می‌کند.
یک تیم ۶۴ نفره این تحقیق را انجام دادند؛ این یکی از ۱۶ تیم تحقیقاتی علمی از ماموریت علمی «Earth Summit Mission ۲۰۲۲» چین است.
آیا مردم می توانند موجودی کالابرگ را بفروشند؟
رکنا: قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد اینکه آیا امکان معامله کالابرگ وجود دارد، گفت: اگرچه با این مسئله موافق نیستیم اما این موضوع به توافق فرد صاحب کالا و مغازه‌دار بستگی دارد.
به گزارش رکنا اقتصادی، به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، محمدصادق مفتح گفت: ارائه سبد کالا در جبران افزایش قیمت‌ها مستلزم مقدماتی از جمله ایجاد زیرساخت الکترونیکی، مسئله تأمین، راحتی و رفاه دریافت‌کنندگان کالا و همچنین واقعیت‌های شبکه توزیع بود؛ بنابراین به برنامه‌ریزی و دقت مضاعف نیاز داشت و تصمیم گرفته شد که این کار با عجله انجام نشود و در ابتدا به‌صورت نقدی و پس از آن به‌صورت سبد کالایی، انجام شود.
قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی درباره ابهامات موجود پیرامون کالابرگ و اینکه چرا از همان ابتدا این اقدام انجام نشد، افزود: این تصور که برای کالابرگ یک کار سخت‌افزاری جدید مانند آنچه در دهه 60 داشتیم، انجام می‌شود؛ اشتباه است و به این شکل نخواهد بود و به‌طور حتم از زیرساخت‌های موجود مانند کارت بانکی استفاده خواهد شد.
وی بیان داشت: اما اینکه در قبال افزایش قیمت، سبد کالا بدهیم تا هزینه خانوار کنترل شود و مطمئن باشیم مقدار کالری و مواد غذایی لازم به خانواده‌ها می‌رسد، از اول در دستور کار دولت قرار گرفت و برنامه‌ریزی‌های لازم انجام شد، اما نیاز به مقدماتی داشت.
مفتح بیان داشت: یکی از موضوعات اصلی این بود که در ابتدای طرح که مردم خرید هیجانی در بازار دارند، این موج از سوی فروشگاه‌های زنجیره‌ای و میدان‌های میوه و تره‌بار با افزایش ساعت کار، کنترل شود و پس از بازگشت به شرایط عادی، توزیع در کل شبکه توزیع صورت گیرد، ضمن اینکه اکنون نیز توزیع در کل شبکه اتفاق می‌افتد.
وی بیان داشت: مردم همیشه بخشی از خرید خود را از مغازه‌ها و بخشی را از فروشگاه‌های زنجیره‌ای و. انجام می‌دادند و از این پس نیز همین روال طبیعی ادامه خواهد داشت، تنها بر اساس پیش‌بینی روبه‌رو شدن با موج خرید مردم آموزش آکادمیک تجارت الکترونیک در ابتدای کار توصیه شد سازمان‌ها و فروشگاه‌هایی که قابل‌برنامه‌ریزی است (سازمان میدان‌ها و فروشگاه‌های زنجیره‌ای) مکلف شوند ساعت فروش خود را افزایش دهند تا مطمئن شویم که مردم در آموزش آکادمیک تجارت الکترونیک کمترین زمان ممکن، کالای خود را خریداری می‌کنند.
قائم‌مقام وزیر صمت در امور بازرگانی در خصوص امکان فروش و یا واگذاری بخشی از این یارانه و یا امکان اختصاص کل مبلغ یارانه به خرید یک کالای اساسی مانند روغن، توضیح داد: به‌طور طبیعی، مانند گذشته این شرایط شکل خواهد گرفت، هرچند موافق این کار نیستیم، زیرا مقادیر کالایی تعیین‌شده (میزان گوشت و مرغی که بناست در قالب کالابرگ تحویل شود) بر اساس استانداردهای بهداشت و تغذیه است، اما از آنجا که به توافق فرد صاحب کالا و مغازه‌دار برمی‌گردد، ما قرار نیست در این خرده معاملات دخالت کنیم.
